? ? 汽車空調(diào)系統(tǒng)是用于把汽車車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動(dòng)調(diào)整和控制在最佳狀態(tài)，為乘員提供舒適的乘坐環(huán)境，減少旅途疲勞；為駕駛員創(chuàng)造良好的工作條件，對(duì)確保安全行車起到重要作用的通風(fēng)裝置。一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風(fēng)換氣裝置。這種聯(lián)合裝置充分利用了汽車內(nèi)部有限的空間，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于操作，是國(guó)際上流行的現(xiàn)代化汽車空調(diào)系統(tǒng)。
? ? 當(dāng)前汽車廣泛采用的是冷暖一體式空調(diào)系統(tǒng)。其布置形式是將蒸發(fā)器、暖風(fēng)散熱器、離心式鼓風(fēng)機(jī)、操縱機(jī)構(gòu)等組裝在一起，稱為空調(diào)器總成。
? ? 為改善汽車空調(diào)系統(tǒng)和很好的處理空調(diào)故障，杭州美盛紅外光電技術(shù)有限公司配合##空調(diào)公司對(duì)汽車空調(diào)蒸發(fā)器進(jìn)行了一次全面檢測(cè)。杭州美盛紅外提供了C系列便攜式紅外熱像儀和R系列研究型紅外熱像儀，利用汽車空調(diào)蒸發(fā)器在出現(xiàn)故障時(shí)顯示的溫度異常來進(jìn)行故障判斷。
? ? 紅外熱像儀工作原理
? ? 紅外熱像儀是利用紅外探測(cè)器和光學(xué)成像物鏡接受被測(cè)目標(biāo)的紅外輻射能量分布圖形反映到紅外探測(cè)器的光敏元件上，從而獲得被測(cè)目標(biāo)的紅外熱像圖，這種熱像圖與物體表面的熱分布場(chǎng)相對(duì)應(yīng)。通俗地講紅外熱像儀就是將物體發(fā)出的不可見紅外能量轉(zhuǎn)變?yōu)榭梢姷臒釄D像。熱圖像的上面的不同顏色代表被測(cè)物體的不同溫度。
? ? **空調(diào)公司反應(yīng)，汽車空調(diào)蒸發(fā)器常見故障主要有積塵堵塞、翅片受損變形、管路破裂泄漏、蒸發(fā)器結(jié)霜冰。
? ? 1、積塵堵塞
? ? 汽車空調(diào)蒸發(fā)器長(zhǎng)期接觸灰塵較多的環(huán)境，而又不及時(shí)清洗，則會(huì)使換熱器翅片積塵過厚或臟堵。如果是蒸發(fā)器翅片或外側(cè)過濾網(wǎng)堵塞，會(huì)導(dǎo)致室內(nèi)出風(fēng)量不足、制冷效率低等故障。如果是冷凝器翅片堵塞，可造成進(jìn)、出氣流流動(dòng)阻力增大，風(fēng)量減小，冷凝壓力、冷凝溫度升高，在夏季環(huán)境溫度較高時(shí)，還會(huì)出現(xiàn)壓縮機(jī)頻繁開、停，甚至燒毀壓縮機(jī)拖動(dòng)電機(jī)。
使用紅外熱像儀可看出蒸發(fā)器運(yùn)行的時(shí)候顯示的正常位置和積塵位置的溫度差異，從而快速找到積塵位置，幫助維修人員進(jìn)行及時(shí)處理。
? ? 2、翅片受損變形
? ? 蒸發(fā)器和冷凝器翅片（又稱肋片）緊緊地套脹在銅管外壁上，片間距均勻地整齊排列。如在搬運(yùn)、安裝過程中不慎將翅片碰倒變形，輕者會(huì)影響進(jìn)、出風(fēng)量，降低換熱效率，使制冷量或制熱量（熱泵型）下降；重者會(huì)使壓縮機(jī)不工作。
? 3、管路破裂泄漏
? ?蒸發(fā)器和冷凝器盤管或U形管焊接，焊接頭泄漏時(shí)，一般會(huì)出現(xiàn)油跡，此故障會(huì)導(dǎo)致蒸發(fā)溫度和壓力偏低或冷凝溫度和壓力偏低。
? ?使用美盛R系列研究型紅外熱像儀對(duì)蒸發(fā)器進(jìn)行監(jiān)測(cè)，若泄露嚴(yán)重，可直接通過監(jiān)測(cè)到的紅外圖片上看出，若只是疑患，可通過監(jiān)測(cè)一段時(shí)間生成的溫度趨勢(shì)曲線分析出是否真正存在泄露。
? ? 4、蒸發(fā)器結(jié)霜冰
? ? 無論是整體式空調(diào)還是分體空調(diào)，在夏天制冷正常時(shí)，室內(nèi)蒸發(fā)器結(jié)露均為正常現(xiàn)象，而結(jié)霜?jiǎng)t為不正。蒸發(fā)器結(jié)霜（冰）一般并非由蒸發(fā)器本身原因引起的，引起結(jié)霜的原因有：(1)溫控器失靈或溫度設(shè)置過低；(2)風(fēng)量太小；(3)制冷劑偏多或不足；(4)蒸發(fā)器壓力過低；(5)蒸發(fā)器表面臟污。
圖為：出現(xiàn)故障的蒸發(fā)器溫度分布異常
圖為：維修之后的蒸發(fā)器溫度分布均勻
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美盛C系列熱像儀
美盛R系列研究型熱像儀
